Pampar som inte vet vad de pratar om

Det är svårt att inte uppröras när man hör talas om de svenska trafikpamparnas debattartikel (http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=572&a=867778) där man gnäller på regeringen för att man inte höjer åldersgränsen för bruk av EU-mopeder från 15 till 16 år. Sveriges Television är inte sena med att hörsamma artikeln. Man hävdar att 16-åringar är mer säkra i trafiken än 15-åringar. Man visar även upp ett diagram som visar att den gigantiska merparten på 44 % av alla skadade i mopedolyckor är femtonåringar.(http://www.svt.se/svt/road/Classic/shared/mediacenter/index.jsp?d=37718, 06:05)



Kan inte public service hålla en lite högre nivå än det där? De flesta som åker moppe är 15 och då är det följaktligen självfallet att det är de som råkar mest illa ut.



Man kan knappast få bukt med trafikolyckor genom att förbjuda. Visst stämmer det att antalet onyktra i trafiken ökar, trots förbuden! Man löser inte problemet på det viset. Jag förespråkar betydligt tuffare tag under uppkörningen, precis som regeringen. Detta kommer leda till att de som verkligen ej är kapabla att köra sållas bort, så att inte de dugliga straffas.



Mopeden är ett heligt ting för 15-åringen, en av mycket få morötter. Skulle regeringen hörsamma kraven, kommer detta inte bromsa olyckorna, tvärtom kommer de öka kraftigt. Om jag känner mina vänner rätt, kommer de fortsätta åka på och fullkomligt strunta i påbudet. Polisen kan inte göra något åt saken.



Som sagt, öka anslagen till licensutbildningen och synkronisera mopedägande till licens. 15-åringar skulle inte riskera att mopeder ägda av deras föräldrar skulle åverkas. Att förbjuda 15-åringar mopeder är som att förbjuda glesbygdsbor att köra bil. Undertecknade av debbatartikeln och s.k. "experter" kan inte på ålderns höst sätta sig in i 15-åringars situation.



Det skall också sägas att undertecknad aldrig någonsin kört en moped.