Min kommentar om den uppblossande konflikten i Mellanöstern

Jag, som debattör, förväntas kommentera Israels flyganfall över Gaza. Det gör jag mer än gärna;

200 människor har dödats så vitt jag känner till, varav 140 var militanta islamister. Det var länge sedan räderna var så effektiva. 60 döda civila är inte bra, 140 döda militanta muslimer är befogat. 70 % berättigad räd alltså.

Många är upprörda över Israels agerande. Sanningen är dock att medan vapenvilan rådde, fortsatte raketattackerna mot Israel, från främst Islamiska Jihad, som Hamas inte hade några intressen av att stoppa. Israel måste kunna försvara sin egen befolkning. Anledningen till att 60 civila strök med är att Hamas bygger sina högkvarter i tätbebyggda områden, har sina arsenaler under skolor och vidtager grymma åtgärder för att ställa vanligt folk i vägen för bomber.

Israel däremot är säkerligen det land i världen som är bäst på att skydda sina egna civila. Det som är beklagande är att det alltid är de vanliga, fredliga, hederliga palestinierna som frekvent sörjer sina bortgångna. De är fast i en klypa mellan Israel, de arabiska grannländerna, den palestinska myndigheten, de islamistiska miliserna och övriga världen. En gemensam nämnare för dem alla är att samtliga är ute efter makt samtidigt som de inte visar solidaritet mot den minste. Det är alltid den svagaste som blir kuvad i vår grymma värld. Det är bra att man kan glädjas över Bibelns undervisning om att den som är minst en gång skall bli störst.

För övrigt anser jag att Hamas bör tillintetgöras.

Pampar som inte vet vad de pratar om

Det är svårt att inte uppröras när man hör talas om de svenska trafikpamparnas debattartikel (http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=572&a=867778) där man gnäller på regeringen för att man inte höjer åldersgränsen för bruk av EU-mopeder från 15 till 16 år. Sveriges Television är inte sena med att hörsamma artikeln. Man hävdar att 16-åringar är mer säkra i trafiken än 15-åringar. Man visar även upp ett diagram som visar att den gigantiska merparten på 44 % av alla skadade i mopedolyckor är femtonåringar.(http://www.svt.se/svt/road/Classic/shared/mediacenter/index.jsp?d=37718, 06:05)



Kan inte public service hålla en lite högre nivå än det där? De flesta som åker moppe är 15 och då är det följaktligen självfallet att det är de som råkar mest illa ut.



Man kan knappast få bukt med trafikolyckor genom att förbjuda. Visst stämmer det att antalet onyktra i trafiken ökar, trots förbuden! Man löser inte problemet på det viset. Jag förespråkar betydligt tuffare tag under uppkörningen, precis som regeringen. Detta kommer leda till att de som verkligen ej är kapabla att köra sållas bort, så att inte de dugliga straffas.



Mopeden är ett heligt ting för 15-åringen, en av mycket få morötter. Skulle regeringen hörsamma kraven, kommer detta inte bromsa olyckorna, tvärtom kommer de öka kraftigt. Om jag känner mina vänner rätt, kommer de fortsätta åka på och fullkomligt strunta i påbudet. Polisen kan inte göra något åt saken.



Som sagt, öka anslagen till licensutbildningen och synkronisera mopedägande till licens. 15-åringar skulle inte riskera att mopeder ägda av deras föräldrar skulle åverkas. Att förbjuda 15-åringar mopeder är som att förbjuda glesbygdsbor att köra bil. Undertecknade av debbatartikeln och s.k. "experter" kan inte på ålderns höst sätta sig in i 15-åringars situation.



Det skall också sägas att undertecknad aldrig någonsin kört en moped.